厂房安装工程施工方案(二十)

2010-12-28 13:44:07  来源:厂房安装工程施工方案  字号:【    】  浏览:15811
 

操作细节如下:

A,柱的吊点(40t端)应绑扎在柱的根部,距端面为1米左右,两面绑捆;主机(80t)吊点绑扎在距顶端面下的1.5米处,两面绑扎。主、付机钢丝绳各用2根ф26x12米的钢丝绳,主机用2个9T(M48)卸扣,付机用2个6.8T卸扣即可,并在捆扣的位置用木条对钢丝绳进行保护(4个角)。

B,主机的停位应控制在安装就位的9米之内,即主机回转中心与安装就位的距离为9米,付机的停位应控制在距离主机作业半径(9米)外的9米,即付机回转中心距主机回转中心18米处,但应与付机吊点的距离有对称性。

C,在吊装过程中由主机先起吊离地面1米左右后,付机再起吊1米,然后主、付机同时提升约3米后付机停吊,主机继续起升,并且将付机的旋转控制应松一点随主机旋转,控制付机的立柱一端不要接触地面,(注意:在付机吊重发生超重时应将立柱的付机一端搁置在垫木上);重复上述动作后待主机完全能控制立柱解去付机绑扣,由主机独立完成安装就位。

D,安全技术措施见注意事项(S~U/2~3轴线主立柱除外)。)

(2)吊桁架梁:梁的重量为17.6t、长为40m、吊高为:一端28m、另一端24m,计划用两台80t的汽车吊进行台吊,见:4.4.4  P区桁架吊装方案

吊装方法:

  • 在起吊前应先进行试吊,看一下试吊情况及吊索受力是否适度,并将需用的缆绳系上。
  • 吊车定位应以桁架梁的安装就位为依据,应控制在所设计的范围以内,不得超幅度使用。
  • 由一个专人指挥和一个副指挥配合汽车吊,主要控制起吊的速度与转向的速度,不得由较急的动作,任何人的停止信号都应停,待查清情况后再继续吊装。
  • 安装到位后应用缆风绳进行临时固定和调整。

接运、卸货时注意事项:

  • 察看地基是否具备卸货条件,选择合理的吊车、货车的停置位置。
  • 堆放构件应整齐美观,并清点、标识构件的型号,做到先到先用、后到也能先用。
  • 严格按堆放布置图堆放,做到道路施工、堆放、拼装、施工运输的良性循环,作业人员应对此全过程有一定了解。
  • 具体操作时,可将卸货与拼装进行统筹安排,根据实际情况作灵活调整。
  • 吊装过程的安全技术要求及注意事项:

( 1 )、所有现场施工人员必须戴好安全帽,高空作业人员应戴好安全带、穿登高鞋。

( 2 )、起重工、电焊工应持证操作,严禁无证操作。

( 3 )、脚手架的使用应在安全经理签用后挂牌使用,超高脚手架应有防倾覆的技术措施。

( 4 )、捆扣绑扎如边口锋利,应作防护措施,(如垫木条等)。

( 5 )、捆扣吊点的使用应按示意图的位置进行捆扎,不得随意改变吊顶位置。

( 6 )、所有操作人员应严格按照操作规程进行操作。

( 7 )、指挥人员的指令应清楚、使人明白,非指挥人员不得进行指挥。

( 8 )、由于施工中交叉作业有时无法避免,但应做到相互配合、合理协调、确保安全,

       如对安全有影响时,应立即停止交叉作业。

( 9 )、立柱的垂直度,误差率应控制在:单柱≤10mm、多节柱:底层柱≤10mm、上节柱≤35mm

( 10 )、梁的安装应平直,误差率应控制在:⊿≤h/250、但不小于15mm,f≤L/1000、但不大于10mm。

( 11 )、双机台吊时,应动作一致、配合协调、指挥得当,对不同型号的吊机,应特别注意两台机起升降速度、旋转速度是否一致。

( 12 )、对大型构件起吊前应进行试吊,在调离地面15cm后,观察吊点、钢丝绳、吊机的情况,以确保安全安装。

( 13 )、吊篮使用前应用压铁进行试吊后,再使用。

( 14 )、桁架梁在驳运时,应防止倾覆。

( 15 )、每道工序应做到,工完、料尽、场地清。

( 16 )、所有的吊索具、工具、的选用,结构简单、使用方便、安全可靠为选择依据。

( 17 )、每一个施工操作人员,都应有成本意识理念,为降低成本尽心尽力。

  

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