4.4.2钢结构安装方案
4.4.2.1施工准备
组织有关技术人员进行图纸学习、审核和会审，对图纸中的疑问、不详之处向甲方交涉，并对交涉结果进行确认。根据施工图纸统计实物工作量，进行施工工器具、施工设备和劳动力使用计划的编排。编制施工方案，组织施工人员进行技术交底。备齐相关施工质量检查、验收规范及质量表格。明确质量目标。
4.4.2.2 测量放线
1 根据甲方移交的坐标和水准控制点，放出建筑物的定位轴线。复测预埋螺栓的定位精度，调整地脚螺栓的高程。
要求：轴线偏差 ≤5mm
螺栓中心偏差 ≤5mm
螺栓高程偏差 0~+20mm
2 根据图纸尺寸，在地上和每根立柱底板处画出十字中心线。
4.4.2.3 构件接运、检验
1根据甲方提供的供货计划，编排构件接运计划。
2根据构件的使用先后顺序和构件的结构特点，合理卸载、堆放构件。充分考虑驳运时的便利性和避免构件变形。
3按照设备、构件移交程序，对构件外观、制作质量、是否存在搬迁变形等因素进行检查、记录。
4要求甲方代表/供应商在构件检查报告上进行确认。
5对在检验中发现的不符合安装要求的构件、材料，必须修复或调换符合要求后方可投入现场施工。
4.4.2.4 桁架、立柱预拼装及构件分货
1根据现场条件及结构特点，将生产车间的对接立柱和屋面桁架按就近原则进行预拼装，以提高吊装时的设备使用效率。
2立柱现场拼接要搭设拼装平台，以确保拼接质量。
3 构件分发时考虑设备的作业空间和移动空间。
4.4.2.5 主结构安装
1根据预拼桁架的重量和钢结构的起吊高度，选择相应的起重设备、吊索、卸扣等工器具。
2吊装前在立柱的相应位置设置测量标志（对规则形状的构件可以其外形轮廓作为参照）。立柱垂直度允许偏差如下：
单层柱垂直度允许偏差： ≤10mm
多层柱垂直度允许偏差：底层柱 ≤10mm， 上节柱 ≤35mm
3根据施工图纸上各建筑物的主框架结构的走向，沿相应的轴线进行结构吊装。吊装时要求可以在地面上拼装为整体进行吊装的，尽量安排在地面上拼装，以减少高空作业量。
4高强螺栓连接的部位，严格按照高强螺栓的连接要求（分初拧、终拧）按相应扭矩进行紧固。
5在吊装完最初的二至三跨主结构立柱后，应对结构进行安装精度调整，以便于后续安装调整。
6主结构需要焊接的柱梁、柱柱、梁梁连接点必须严格按照图纸上的焊接要求进行施焊。
4.4.2.6 定位跨调整
为保证钢结构的总体安装质量，在后续安装过程中，每遇到调整跨必须对结构进
行调整，保证立柱的垂直度和相应连接处的良好接触。对超出规范允许范围的项目，必须用张紧器进行调节或对相关影响结构质量的部位进行修正。以确保工程质量。
4.4.2.7 墙、屋面次结构安装
1墙屋面次结构安装包括：围梁、檩条、檩条间加强结构、结构调整拉杆等。
2安装时必须根据图纸标识分清围梁、檩条的安装方向。
3接点处需切割、裁剪时必须充分考虑切点的外观和结构的合理性。在门窗结合处要控制结构间隙尺寸。
（P区、A区、C区具体结构吊装工艺说明、钢承板施工说明见附录2、附录3、附录4、附录5）
4.4.3 典型结构安装工艺流程（P区）
4.4.3.1 概述
P区为三层重型钢结构建筑，建筑占地面积为26077.9平方米，建筑面积58137.3平方米。P区的空间结构较以前所做的轻型钢结构要复杂得多。施工难度也大大增加，该部分钢结构有高度为32.47米，重22.4吨的立柱（三层柱拼装而成）；也有跨度40米的桁架（由多个构件组装而成）。且立柱拼接和桁架拼装均需现场焊接，故需编排科学、合理的施工工艺流程，以确保施工质量和施工进度的顺利进展。
P区（生产车间）基础平面图
4.4.3.2 施工工艺流程
根据P区的空间结构特点和吊装作业的便利性、充分考虑吊装设备的利用率制定如下工艺流程：
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基础复测、调整。工艺性材料准备。
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用两辆80t汽车吊和一辆40t汽车吊安装3（S）、3（U）、4（S）、4（U）四根三节柱的底层柱和3.1（S）、3.1（U）两根三节柱的底层柱及3（T）、3.1（T）、4（T）三根单节柱。吊装时要求相邻的两根立柱先安装，并在吊车松钩前将其间的连接梁装好，连接螺栓拧紧（非终拧、以备调整）。拉好必要的揽风绳，柱底垫好楔块，以增加柱底受力面积。
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用一辆40t汽车吊和一辆25t汽车吊安装3（M）、3.1（M）、4（M）及3（N）、3.1（N）、4（N）六根双层柱的底层柱。安装时要求相邻的两根立柱先行安装，并在吊车松钩前拉好揽风绳，垫好楔块以增大柱底受力面积。然后将相邻立柱间的连接梁安装好，连接螺栓拧紧（非终拧，以备调整）。
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与3（M）、3.1（M）、4（M）及3（N）、3.1（N）、4（N）对称的3（Y）、3.1（Y）、4（Y）及3（Z）、3.1（Z）、4（Z）立柱安装同上步骤3。
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调整、检查以上各步骤安装的立柱的垂直度和揽风绳及楔块的工况，确保底层柱安装精度符合规范要求。
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用两辆80t汽车吊安装3（S）、3.1（S）、4（S）及3（U）、3.1（U）、4（U）六根三层柱的第二层柱。安装时先行安装相邻两根二层柱，先窜好定位螺栓，然后通过经纬仪校正立柱垂直度至规范许可范围内，拧紧定位螺栓。用40t汽车吊连接两立柱间的连接梁，拧紧连接螺栓。吊车松钩前拉好必要的揽风。然后再用80t汽车吊安装3（S）和3（U）、3.1（S）和3.1（U）、4（S）和4（U）之间的连接梁，使之形成空间框架结构。
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用经纬仪检测、调整上步骤6中各立柱的垂直度，确认符合规范要求后，准备进行立柱之间的对接焊
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用一辆40t汽车吊和一辆25t汽车吊配合安装3（M）、3.1（M）、4（M）及3（N）、3.1（N）、4（N）六根两层柱的上节柱。相关要求同上步骤6、7。与之对称的3（Y）、3.1（Y）、4（Y）及3（Z）、3.1（Z）、4（Z）六根二层柱的上层柱亦然。
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焊接时严格按照焊接工艺要求进行坡口清洁、打磨，焊条烘陪、保温，搭设作业平台和防风围栏等工作。并严格按要求进行焊接质量检验。
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在焊接过程中，要用经纬仪监测立柱的垂直度是否超出规范允许的偏差值之外。如测量值超差，则应即刻停止焊接，分析原因，找出对应措施后，按对应措施进行调整。
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立柱焊好后进行立柱之间连接梁的焊接工作。具体要求按照焊接工艺要求执行。
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用两辆80t汽车吊进行3（S）、3.1（S）、4（S）及3（U）、3.1（U）、4（U）六根三层柱的顶层柱安装。安装、调整、焊接、检验要求参照以上步骤6、7、9、10、11相应要求执行。垂直度调整按规范要求调至允差范围之内。
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进行3（N~S）、3.1（N~S）、4（N~S）及3（Y~Z）、3.1（Y~Z）、4（Y~Z）六榀桁架的拼装、焊接工作。
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在顶层柱和中间柱的对接焊缝焊好后，进行S~U轴之间屋面框架梁的安装工作。然后进行六榀桁架的吊装（单榀桁架吊装方案见4.4.4 P区桁架吊装方案）。一榀桁架如3（N~S）吊装就位好后，用一辆35t汽车吊在桁架中部保护，以防桁架失稳。待35t汽车吊大钩受力后两辆80t汽车吊松钩。然后两辆80t汽车吊即行安装3.1（N~S）桁架，就位后用一辆40t汽车吊安装3（N~S）和3.1（N~S）之间的连接梁和斜撑（至少连接两组连接梁和斜撑）。然后80t汽车吊松钩，进行桁架上屋面结构的吊装工作。
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六榀桁架吊装完成后，即行安排25t和16t各一辆进行3~3.1~4（M~Z）轴区域内的夹层梁柱的安装工作。
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在上步骤16的基础上进行钢承板（Deck板）的安装工作（详见附录5 钢承板安装工艺说明）。
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4~4.1~5（M~Z）轴之间的安装工作参以上1~16步骤进行。
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5~16（M~Z）轴之间的安装工作参照上步骤17类推
