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塑胶跑道基层做法及塑胶地面基层结构组成分析(二)
2010-12-09 17:12:54 来源:
塑胶地面 字号:【
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2. 路基土方的处理
2.1 路基土方作业是运动地面基础工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城区内地下管线多，更为复杂，要做好各种管线的保护工作，合理选用施工机械。
2.2 检查地下水位的情况，当地下水位较高，路基又不能满足其最小填土高度要求时，可根据土质特点设置盲沟及采用其它方法降低地下水位。
2.3 土质湿软地段的路基压湿度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰等方法来处理设置砂垫层等措施，以保持路基的稳定性 。
2.4 不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土作为填土使用，用机械进行填筑时应分层(虚厚20-30cm )填筑，分层整平、碾压。
2.5 碾压工作应自跑道内侧向外侧进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止 。
3. 灰土垫层的施工
3.1 稳压是碾压的开始，用8吨碾压必须重轮在前自跑道内侧向外侧大摆轴匀速碾压，通过稳压补救灰土内部和外部的某些缺陷。
3.2 灰土整理后及时用12吨以上的压路机进行碾压，自跑道内侧向外侧碾压4～6遍，当天碾压当天成活。
3.3 灰土在碾压完毕后的5～7天内，必须保持一定的湿度，利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。
3.4 灰土层的压实厚度以1O～20cm为宜，碾压含水量以“手捏成团，落地能散”为度，整平过程掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。
3.5 灰土结构层必须在潮湿的状态下养护七天以上，多采用洒水养生。
4. 石灰、粉煤灰、砂砾混合料基层的施工
4.1 石灰、粉煤灰、砂砾混合料的压实厚度最大为20cm，最小为10cm，当混合料厚度大于20cm 时要分层铺设。
4.2 初压时用6～8吨压路机由跑道内侧向外侧稳压一至两遍，其后立即进行找补，找平后用12～15吨压路面压实直到无明显轮迹 。
4.3 多层摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料。
4.4 压实成型后在潮湿的状态下养生，一般洒水养护至少7天 。
4.5 混合料应拌合均匀，色泽调和一致，砂砾(碎石)最大粒径不大于5Omm，大于20mm的灰块不超过10％，石灰中严禁含有未消解颗粒。
4.6 用12吨压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。
5.水泥石屑稳定层的施工
5.1注意石粉级配，准确的材料（水泥、石粉、水配比、拌各均匀）拌和前对设备进行严格调试，使配料准确、拌和均匀。
5.2稳定层厚度为150mm，采用一次摊铺一次压实成型，以保证其效果。摊铺平整后用8吨压路机压实，碾压时遵循“先轻后重，先内侧后外侧，先慢后快”的原则。
5.3成型后保待一定湿度进行养护，以利强度的形成，避免发生收缩裂纹散脱粒。
6. 沥青混凝土层施工
6.1铺前应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度，并调整好自动找平装置。尽量采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接茬应紧密、顺直，并以设置样桩控制厚度。
6.2 沥青加热温度130-150℃，拌合温度120-140℃。
6.3 混合料到达工地控制温度为120-130℃，摊铺温度不低于110℃，开始碾压温度80-100℃为宜。
6.4 摊铺时要考虑松铺系数，它一般在试铺时确定，其值为1.15～1.35。
6.5摊铺是要对沥青混凝土的进行沥青油含量的直观检查，混合料温度、厚度、表观检查等。
6.6 良好的沥青混凝土面层质量需要良好的碾压来保证，压实作业分初压、复压和终压三道工序。初压温度一般为110-130℃，碾压后检查平整度，必要时予以修整；复压时，用 10-12t静作用压路机或10-12t振动压路机碾压4-6遍至稳定和无明显轮迹，复压温度宜控制在90-110℃；终压时，用 6-8t振动压路机静压2-4遍，终压温度宜控制在70～90℃。
6.7 碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。但也要防止洒水过量，以免混合料表面迅速冷却。
6.8 压路机严禁在新铺混合料上紧急转向或调头、左右移动位置或突然刹车等，新铺面层在冷却至常温前，任何机械、车辆不得停放 。
6.9 碾压质量的检查。主要检查项目有：压实度、厚度、平整度。 此项目按《公路工程质量检验评定标准》检查 。
6.10 合理控制压实速度，提高作业高利率，一般控制在2-4km/h，避免出现工序脱节，增加碾压时间，避免产生推移，横向裂缝等现象。
6.11外观则要求表观密度均匀，对一些较大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等应予及时返工。
6.12 沥青混凝土早期养护过程中不准机械、车辆在养护期内停放在新铺沥青混凝土面层上；严禁机械、车辆在新铺沥青混凝土面层上行驶、刹车和调头。
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